La toute première gamme de revêtements aluminium sacrificiel offrant une haute résistance à haute température et des propriétés anti-corrosion. Appliqué en couche d’une épaisseur de 50 microns (2 millièmes de pouce) le produit offre plus de 3000 heures de résistance anti-corrosion dans un brouillard salin ASTM.B117. Une alternative à Sermetal W ; WFX, IP9183R1 etc. Approuvé MSRR 9140. Appliquer conformément à RPS 666/ 1
Les deux produits IP9183, et IP9183R1 contiennent environ 1,9 % de chrome (environ 37 ppm de chrome 6 -; rapport individuel disponible sur demande)
Similaire à IP9183, mais composé d’une qualité différente d’aluminium. L’opération par jet et l’application donnent un fini plus lisse que IP9183. Convient en couche de fond comme alternative à 5380, avec Smoothseal IP 9444 pour des composants de turbine plus lisses.
Récemment approuvé par Messier Dowty selon la spécification PCS 2550 (PS 637 également) en tant que couche de remplacement de cadmium sur les trains d’atterrissage comme A 380.
matt = mat
glossy = brillant
L’alternative à Sermetal 962, contient un aluminium de particules plus petites que la normale pour un fini encore plus lisse.
Peut également convenir aux filetages, bien que ce produit soit récent dans notre gamme et nous sommes donc en attente des nouveaux agréments.
Revêtement en aluminium sacrificiel, à couche mince et résistant aux hautes températures
IP9356R1 conforme à MSRR 9356 est similaire à IP9183 Ipcote, mais avec une couche d'épaisseur d'environ de moitié. Ce produit convient aux applications exigeant des tolérances critiques comme les joints d’ajustement avec serrage, les flasques, les boulons, les supports de moteurs, les fixations, les queues d’aronde etc. Application par atomisation à des épaisseurs de 12-25 microns (1/2 à 1 millième de pouce, 1-2 couches) voir Ipcote pour plus d'informations générales. Convient également au revêtement de marquage des pièces, il ne s’oblitère pas même en couche mince. Alternative à Sermetal 709, produit apparemment utilisé uniquement par Rolls Royce, maintenant remplacé par Sermetal 762 & 962.
Approuvé MSRR 9356. Appliquer pour RPS 666/ 2.
Nouveau revêtement avec séchage à basse température (260°C) couche mince offrant une résistance de 1000 au brouillard salin à raison d'une épaisseur de seulement ½ millième de pouce (12 microns)!
IPAL IP1041Aluminium haute température Revêtement par diffusion à céramique au silicium
Nouveau produit exceptionnel agréé MSRR 1041, formulé à des fins de protection anti-corrosion à température plus élevée et offrant une excellente protection contre l’oxydation et la sulfuration. Convient par exemple aux turbines industrielles à gaz et les veines guides de sondes de ravitaillement. Convient également aux travaux de retouche (TSD 594). Une alternative à Sermalloy J.
Développé conjointement avec Alstom; NPL, et autres participants dans le cadre du programme SUPERCOAT financé par l’UE en tant que revêtement applicable par diffusion, sans chrome, pour la protection des pièces en aluminium des turbines à vapeur fonctionnant à très haute température. Permet l’utilisation de métaux plus économiques à plus haute température.
PRODUITS D’ÉTANCHÉITÉ (Également disponible en noir et autres coloris)
Produit d’étanchéité inorganique haute température
IPSEAL est un revêtement de protection inorganique utilisé en tant que barrière sur Ipcote (IP9183), IP9253 PL219 et IP9356.
Tous ces produits sont des revêtements conductifs, sacrificiels et de nature poreuse. Ipseal les rend étanches sans nuire à leurs propriétés sacrificielles. Il créé également une couche protectrice diélectrique. L’usage d’Ipseal sur ces produits permet d’obtenir un revêtement plus lisse et plus dur, ce qui forme une barrière contre les dépôts de carbone, etc., prolonge la durée de service utile de la couche de fond et permet d’obtenir un fini plus lisse avec de meilleurs caractéristiques aérodynamiques, et donc une meilleure performance du moteur. Convient pour des températures jusqu'à 800ºC. Une alternative à Sermaseal 570. Contient environ 4% de chrome.
Smoothseal - IP9444Couche d’étanchéité extrêmement mince, colori or clair, inorganique de 3-4 microns d’épaisseur, apportant une couche d’étanchéité très lisse à la gamme de produits Ipcote. Couche d’étanchéité très mince avec un fini de très haute qualité. Moins de 0,6% de chrome. Utilisé sur IP9183R1, ou IP9182 comme alternative au système 5380. Agréé MSRR 3010 . Appliquer conformément à RPS 666/5
Developpé en tant que revêtement étanche sans chrome. Agréé CPW 563
PRODUITS DE RETOUCHE POUR RÉPARATIONS COSMÉTIQUES PL177 TOUCH-UP POUR IPCOTE IP9183, R1, IP9182, etc Agréé MSRR 9141, produit de retouche en aluminium séchable à l’air pour Ipcote IP9183, Sermetal W, Ipthin IP9356 et autres revêtements agréés MSRR 9140 (OMAT 7/47). D’aspect mat, ce produit convient particulièrement aux produits Ipcote non matés et non lustrés.
IP9138 ALUMINIUM, SÉCHABLE À L’AIR, HAUTE TEMPÉRATURERevêtement aluminium résistant aux hautes températures, agréé MSRR 9040 et OMAT 7. Revêtement à un composant, séchable à l’air, organique, résistant à l’érosion ainsi qu’à la chaleur, la corrosion et les fluides aéronautiques. Convient aux pièces en acier, en aluminium et autres métaux. Ce produit est régulièrement soumis à des essais de 100 heures à 500ºC, de 100 heures dans un lubrifiant estérisé à 150ºC et au skydrol pendant 3 heures à 70ºC. Bien qu’il soit souvent utilisé comme produit de retouche séchable à l’air sur les produits sacrificiels comme notre IP9029, PL101, Sermetal W et notre Ipcote, il est également utilisé à lui seul comme produit individuel haute température séchable à l’air. Du fait de sa résistance au skydrol, on l’utilise entre autres pour la protection des trains d'atterrissage et les roues.
Produit de retouche, couleur olive, séchable à l’air, résistant jusqu’à 650 C pour Sermaseal agréé MSRR 9394 (OMAT 7/169A) et pour Ipseal - IP9184 (Kaki).
Produit de retouche, vert, séchable à l’air, résistant jusqu’à 650 C pour Ipseal vert agréé MSRR 9394 (OMAT 7/169A)
Produit de retouche époxyde à 2 composants, couleur olive, séchable à l’air, pour IP9184 Kaki Ipseal jusqu’à 220 C convenant aux trains d’atterrissage aéronautiques ( Messier Dowty PCS 2550 )
Monsieur Gavin Hughes – CEO Pera Advanced Coatings pour plus d’aide et d’informations
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